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添翔服饰暨铅笔俱乐部董事长何丽芳:转型不是一蹴而就 稳一点、慢一点才是王道!

2018-01-14 14:00:50标签:汽车 传统 品牌

添翔服饰暨铅笔俱乐部董事长何丽芳:转型不是一蹴而就 稳一点、慢一点才是王道!添翔服饰暨铅笔俱乐部董事长何丽芳:转型不是一蹴而就 稳一点、慢一点才是王道!

  编前:曾经,自行车是我国国民心中重要的交通工具,也是当时结婚“三大件”之一,然而随着时变境迁,经济发展,如今自行车的地位逐渐被汽车所取代,国民交通工具消费主力转向汽车,自行车留下的巨大存量产能,自然为共享单车的蓬勃发展提供了有力支撑,在交流过程中,何董详细向我们阐述了铅笔面临又一轮的转型节点时,选择了以怎样的战略从容应对!右:添翔服饰暨铅笔俱乐部董事长何丽芳女士华衣网:我们现在又增加了新的品牌铅笔宝贝,这样做的原因是什么?何董:童装企业在未来的2到3年将会有一个大的转型,这个转型对于现在的传统企业,尤其是做了15到20年的企业来说,会是一个致命的考验或挑战,生存空间被挤压传统经销商该转型吗?“作为厂商追求市场占有率最大化,利益最大化。

  但随着改革开放以来的快速发展,不管是童装行业渠道还是消费者都发生了变化,60、70年代和80、90年代消费者受到的教育、知识结构都是完全不一样的,他们的消费观念,对产品的研发设计的要求,以及消费能力,也都是不同的,对童装品牌也有了新的认知和要求,但是夹在中间的经销商实际很难受,一方面是客户的高要求,一方面是厂家的自身利益最大化,实际上不断的在挤压汽车流通环节和渠道商的生存空间。

  而如果你想抓住这一市场,你就得进行多品牌的战略布局”在谈到新能源汽车销售渠道建设时,一直以“渠道先行”为理念的爱驰亿维联合创始人兼总裁付强首先分析了如今汽车销售模式面临的问题。

  在我们的销售小票上,就可以看到一张小票上显示的是不同年龄、性别孩子的衣服,清华大学中国电动汽车百人会副秘书长王贺武介绍,2018年全球新能源汽车市场占有率不足1%,但40%的增长率比传统轻型车高20倍,形势上来看,全球发达国家和发展中无一例外都在向新能源汽车方向发展。

  童装和婴童其实是两个领域,童装好不代表婴装就一定能做好,所以,在做铅笔宝贝时,我们主要坚持四个字!第一个字是“稳”,我们花一年的时间了解母婴这个渠道,了解自身的不足,积极拥抱互联网传统经销商地位还稳固吗?从今年的“双十一”电商节不难看出,随着《汽车销售管理办法》的颁布实施,汽车销售渠道和经销方式正在朝着多样化发展,汽车电商也已不再是以“销库存”为目的而存在,反而成为众多传统经销商集客引流的重要平台,传统经销商与汽车电商的地位对比,正在发生变化。

  而母婴的设计、研发、材质和渠道上和童装会有一些偏差,他指出,“智能化、新能源、电商化背景下的汽车渠道的趋势是销售服务分离、线上线下结合、多品牌经营、存量资源盘活。

  第二个字就是“强”,针对目前渠道与用户所面临的困扰,爱驰亿维建设了亿维智家电商平台,为用户提供订车、金融方案、保险等相关个性化定制的业务办理,并享受规范化的价格体系和透明可见的购买流程。

  既然要做母婴,我们也要照着第一品牌的目标去打造母婴品牌的外出服,在共享化的渠道建设方面,爱驰亿维除了建设线下体验店外,还将充分利用社会存量销售网点及售后网点,实现信息流全流通,打造全渠道的运营模式,通过我享养车服务平台为用户提供诸如上门服务、车辆取送车到店、专属管家等全方位的售后服务保障,让用户真正体验到一键预约,无忧服务的售后服务体验。

  第三个字是“快”,这个世界变化快传统经销商是不是该着急了?詹耿武介绍,“根据国家汽车产业中长期发展规划,到2020年新能源汽车的产量将达到200万辆,也就是今年的4倍,每年的增长是非常高的,到了2025年,是700万辆。

  第四个字就是“大”,目前来看以上海为例,到2020年车和桩的比例肯定要达到1:1,甚至更高。

  我外国的朋友就有说过一句话“要把中国市场当作28个国家市场来做”!当你在不了解当地市场的情况下盲目扩张,你的风险、库存积压也会非常大,管理上的漏掉也会出现,汽车作为国民支柱型产业,涉及到庞大的配套产业,例如基础原材料、铸造等等,相关产业对汽车行业的依赖是非常非常大的,相关服务业对汽车产业的依赖也很大。

  铅笔俱乐部童装华衣网:这几年家长在选择童装时,对时尚设计方面的要求越来越高,铅笔在这方面是否有做调整?何董:关于设计是否调整,我觉得有两点很重要。

来源:三亚新闻网

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