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2017中国国际节能与新能源汽车展在京盛大开幕

2018-01-14 14:00:38标签:宝马 新能源 节能

  原标题:足以燃爆汽车圈的长城、宝马合作传闻有无可能?今日,有媒体独家爆料称,长城与宝马要在中国成立一家合资公司,该展会由中华人民共和国工业和信息化部支持,中华人民共和国商务部、中国国际贸易促进委员会批准,中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社、寰球汽车集团、中国汽车工程研究院主办,中国质量认证中心、中国电子商会智能电动汽车专委会、中国欧洲经济技术合作协会协办,北京中汽四方会展有限公司承办,对此,车哥们先后咨询了宝马和长城相关人员,均未得到双方答复“长城与宝马正在全国范围内选址,今年年底应该会有初步的结果,中国国际节能与新能源汽车展历经数载洗礼,砥砺前行,现已发展为我国第一大节能与新能源汽车专业展,是我国乃至亚洲最具规模和影响力的节能与新能源汽车专业展览展示平台,也是我国唯一的国家级节能环保汽车专业展”尽管双方都三缄其口,但常熟经济开发区管委会负责招商人士的一席话让一切看起来并非表面那么简单。

  国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》(以下简称《规划》)实施进程已过半,正是巩固前一阶段成果、部署下一步工作的关键节点,新能源或将是双方“牵手”的出发点“事必有所图”,一直以来,长城和宝马几乎不存在竞争交集,那二者到底为何“牵手”也让业内人士颇为不解,规模再创历史新高九大展区覆盖全产业链上下游在认真总结前几届展会工作基础上,2017中国国际节能与新能源汽车展在规模和影响力上进一步提升,企业参展热情高,新技术、新产品、新业态和新模式集中亮相,亮点层出、热点颇多,势必再创历史新高,而反观宝马,去年痛失全球销冠之后,宝马一直都是寻找绝地反击的机会,作为全球豪车最大的市场,宝马在中国也多年未曾摘掉“万年老二”的帽子。

  参展车型涵盖主流节能与新能源乘用车、商用车以及燃料电池车和智能网联车型,联想到不久前刚落地的双积分政策,一切似乎能得出些许端倪,展商结构进一步优化新技术、新产品、新业态和新模式集中亮相参展车型丰富,本届展会参展车型数量也超过往届,参展整车近160台,除纯电动车为主外,燃料电池车、插电混合动力车数量比重有所增加,现阶段长城汽车自身仅有一款C30EV新能源车,续航能力仅200公里,市场竞争力薄弱,且销量惨淡。

  参展车型全面覆盖自主品牌、欧洲品牌、美国品牌、日本品牌、韩国品牌,真实全面展示了全球节能与新能源汽车的最新车型及新技术,但效果似乎并未能如其所愿,数据显示,2018年御捷累计销售9.38万辆电动车,其中很大一部分都是无法换算成新能源积分的低速电动车,而能够换成积分的高速电动车销量仅千辆左右,其中不乏广受消费者喜爱的明星车型,长安CS15EV、新逸动EV、新奔奔EV、北汽新能源EU400、ARCFOX-7、帝豪EV300、前途K50(敞篷版)、BMWi3升级款、BMWX1插电混动、帝豪PHEV(FE-3HP)等多款新能源热销车型、首发车型亮相车展现场,今年前8个月,宝马新能源车型全球销量57895辆,与去年同期相比增长67%。

  荣威ei6插电混动互联网轿车、荣威ERX5纯电动互联网SUV、全新荣威e950插电混动互联网行政座驾、北汽LITE等智能网联车型亮相本届展会,吸引大量观众围观,中国市场仅有宝马i3,i8,5系插混、7系插混、X1插混等几款车型,在零部件和配套设施方面,主流动力电池、燃料电池、充电设施、电机、电控、轮毂电机等所有相关零部件供应商参展,今年展会新增一大批智能网联、智能制造、充电设施、燃料电池研发生产企业参展,国际展商也进一步增加,真实全面展示了全球节能与新能源汽车零部件及配套设施的最新产品及技术,而号称国内新能源汽车行业领导者的比亚迪今年1—01月仅在中国市场就卖出了57110辆。

  专业会议数量多水平高聚焦热点荟萃行业精英除了丰富的产品展示外,车展同期还举行一系列专业性行业会议、技术交流会和高峰论坛,规模、水平和层次进一步提升,国际化程度显著加大,跨国公司和国家嘉宾参与度大幅提高,所以要打开市场突破口,宝马必须往下走,其中,第六届中国互联网 新能源汽车产业发展高峰论坛作为大会主论坛,工业和信息化部副部长辛国斌等领导出席论坛并发表讲话,一个要向上应对双积分,一个要向下向市场要销量。

  由超级星饭团和中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展秘书处联合主办,粉思Fans和亿天使协办的“绿色出行·益起来”环保公益活动于01月14日举行,如果二者要牵手,原因恐怕无出其右,另外,朝阳区聋人协会还将展示全市聋人驾车成果、聋人才艺表演以及组织残疾人交通安全讲座等活动,很多人不解的是,宝马和长城牵手之后专注新能源,与华晨宝马并不冲突,华晨由如何会受到波及,然而事情远没有想象的这么简单。

  星光志愿者协会联手北京万思博润文化传媒有限公司于01月14日组织“迎接冬奥我选择绿色出行”市民倡议活动,而华晨却未能给宝马带来更多实质性的回报,这也是为什么宝马急于在中国市场寻找另一个合资伙伴的关系,购车节期间,广大消费者到国家会议中心活动现场订车将享受年终最优惠价格及大礼包,目前华晨旗下三大自主品牌金杯、华颂、中华均处于捉襟见肘状态。

  本次试乘试驾活动联手北汽、长安、比亚迪等汽车企业,集结了20多款节能与新能源热门主流车型,总而言之,一旦宝马牵手长城,华晨从华晨宝马处得到的分红将逐年减少,届时,在三大自主品牌没有造血能力的前提下,华晨又将何去何从?无论如何,目前长城牵手宝马的消息已经放出来了,通过亲身体验让广大市民进一步了解节能与新能源汽车,消除其误解和顾虑,推广、普及节能与新能源汽车,按以往的套路,吃瓜群众就等着双方出来辟谣以息事宁人,但如果双方都闭口不言,或许就意味着未来好事将近,新华社、中新社、人民日报、经济日报、工人日报、中央电视台、北京电视台、中央人民广播电台、北京人民广播电台、中国工业报、中国汽车报、中国科学报、中国交通报、南方周末、北京日报、北京晚报、新京报、、搜狐、腾讯、凤凰网、中国经济网、中国网、汽车之家、易车网、网上车市、日本读卖电视台、朝日电视台,等强大的中外媒体团队助阵本届展会,对展会进行全方位、多层次、多角度地深入报道

来源:三亚新闻网

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